站在前史的海岸，漫溯那一座座人类展开的丰碑，我国高铁，一定是最特其他景色，从无到有、从大到强，我国高铁完结了从追赶到领跑的巨大腾跃，复兴号奔驰在祖国广袤大地上。

  江西省第十五届运动会于10月28日在景德镇市开幕。景德镇北站活跃采纳办法，为第十五届省运会供给安全、便利、温馨的服务，笑迎省内体育健儿参赛。

  为留念变革开放40周年展现我国铁路变革展开成果，由中心网信办主办、铁路总公司协办的“发现最美铁路”发现团于10月31日抵达九江，采访了我段全国五一劳作奖章获得者孙凤生，并现场观赏了九江长江大桥和鄱阳湖特大桥。（湖口线路车间通讯员周振宇供稿）

  在10月底至11月初的数天时间里，全国驻赣各大新闻网站记者环绕留念变革开放40周年，展现我国铁路变革展开成果这一主题，开端了“发现最美铁路，探秘环湖高铁”活动的采访之旅。在九江长江大桥、鄱阳湖大桥，众记者们用照相机和文字记录了九江桥工段众桥梁工用责任与担任，精心维护设备，为大桥安全疏通保驾护航的现场作业。年届5旬的查看工区工长孙凤生，22年如一日率众工友悬空攀爬70米高空检修设备呵护大桥的业绩，近来，“黄马甲”护桥人一般业绩图文并茂地在我国网、新华网、新浪网、腾讯网、未来网、经济网、新京报视一再频露脸，众桥梁工成“网红”受赞誉，阅览点击率极高。（关工委兰宝全供稿）

  10月18日，段长吴仕凤在永修片区展开调研，听取了永修线路车间、永修路桥车间的作业情况介绍，并与工班长亲热攀谈。吴段长向在场人员介绍了工务检养修分隔作业理念，要求要稳步推动工务检养修变革。（永修线路车间通讯员刘青供稿）

  10月24日下午，段党委书记李自强到鄱阳归纳修理工区调研。李书记详细了解了归纳工区归纳修理一体化推动情况，到员工宿舍查看日子设备环境，安排2个班组员工举行座谈会。会上李书记细心听取员工对段安全出产、经营办理、后勤保证方面的主张定见并详细问询了员作业业、学习及家庭日子情况，了解青工的专长喜好，详细问询员工在作业日子中存在的困难。（都昌线路车间通讯员刘明海供稿）

  10月26日下午，段团委安排举行月度团委作业例会，党委书记李自强、段工会主席刘建华到会并教导。一是听取了团支部书记月度要点作业履职情况；二是针对团支部书记提出的一些在车间、班组团员青年中存在的问题和困难，李书记和刘主席现场答疑解惑；三是工会刘主席对前阶段共青团作业进行点评并安置下一阶段要点作业：四是党委李书记指出团安排在作业中存在的问题并提出下一步作业要求。（段团委通讯员汤远欣供稿）

  为履行安心落户服务工程，拓展独身青年员工结交规模，促进企业调和安稳，不断引导青年建立正确的婚恋观、家庭观、人生观，促进我段调和，使青工可以安心落户，安身岗位作贡献。10月27日，九江桥工段联合永修县教育局展开“南铁佳缘·聚会芳华”联谊结交活动，在活动进程中我段青工和人民教师磕碰爱的“火花”。（段团委通讯员汤远欣供稿）

  为不断增党员领导干部党性观念和廉洁从政认识，实在进步拒腐防变才能，11月1日下午，段展开了“微糜烂”专项整治发动安置暨团体廉政说话活动，段党政首要领导、各车间党政正职及各科室首要担任人参加。（湖口线路车间通讯员周振宇供稿）

  为助力青年员工生长成才，了解高职生的思想动态，11月3日，九江桥工段党委在段机关二楼会议室安排举行高职生代表座谈会，党政首要领导参加座谈会。与会的50余名高职生纷繁畅谈了参加作业以来的生长与感悟，对段安全变革展开提出个人定见与主张。（湖口线路车间通讯员周振宇供稿）

  10月22日至26日，在白水湖教育基地举行2018年第四期党员轮训班，44名党员参加训练。此次党员轮训，在沿续外请师资力气授课的一起，段纪检监察员钱瑛、德安线路车间党支部书记李清和庐山路桥车间党支部副书记孙写然等走上讲台进行授课。（湖口线路车间通讯员周振宇供稿）

  “开车门，卸片石，我们动作要快！”跟着施工担任人黎勇一声令下，施工人员敏捷登上货品列车车厢，开端防洪片石卸车作业。这是庐山路桥车间在集团公司10月10日下发完毕主汛期告诉后，履行卸下防洪片石料要求一个施工场景。

  10月23日7：30至10：00，庐山路桥车间安排60余人在沙浔线区段进行防洪片石卸车作业。为保证施工安全正点，每节车体均安排专人担任卸车，避免片石超高超限等安全隐患，保证顺畅完结防洪片石卸车作业。（庐山路桥车间通讯员张小兵、孙写然供稿）

  10月9日以来，段集经施工队在京九线处进行顶涵施工，经过一周严峻有序的奋战，于10月16日15时53分顺畅顶进到位。

  10月26日上午，琵琵琶湖路桥车间安排党团员13人对训练中心健身器材进行除锈涂装。自己着手建家乡，除掉旧貌换新颜，经过我们对锈蚀的健身器材进行除锈、油漆改写使健身器材面目一新。（琵琶湖路桥车间通讯员刘古明供稿）

  11月1日，永修路桥车间对管内昌九城际线呈现的空响、衬砌施工缝剥落掉块、衬砌外表露筋、钢筋头显露等病害进行整治。其时，中铁四局二公司对地道进行空响取芯、施工缝剥落掉块收拾打磨，经过空响取芯情况，进一步拟定地道空泛的整治计划。现在，合计完结空响取芯1处、施工缝打磨10处，进一步优化了管内设备质量。（永修路桥车间通讯员刘连飞供稿）

  近来，九江桥工段依照集团公司修程修制变革的要求，以管内德安线路车间为试点，从头分配车间查看、维护、修理力气，推广“检、养、修”分隔的办理方法，迈出了段修理体制变革的新脚步。

  10月12日，段长吴仕凤到车间调研时提出，要精简线路工区人员，做大做强机工队，以此完结“检、养、修”分隔的办理方法，为此德安线路车间当即着手预备，安排分配人员，商定变革展开的各项事宜。

  依照车间变革的开端料想，抽调德安、共青线名员工充分机工队、查看组，线路工区原则上只保存应急人员，以此完结“检、养、修”的开端别离，为此车间于10月22日上午举行机工队作业例会，会议针对修程修制变革、机工队做大后怎么展开作业进行详细安置。改制后的机工队由本来的16人扩编到37人，首要担任要点病害维护、施工、道岔病害整治（打磨、改锚、工电结合部病害整治）、绿篱栅门安防等急难险重施工、作业。会上，还针对机工队在作业安全、后勤办理方面进行评论。依照改制计划，一是将机工队整体员工会集在车间宿舍楼中入住，采纳悬挂流动红旗的惩奖方法，对个人宿舍卫生进行办理，一起在德安工区建立膳食团，以次满意机工队的用餐需求；二是对车间一切作业机具进行共同分配，优先考虑机工队机具运用，并设专人办理；三是严厉保证机工队作业人身安全，上下班进出栅门网时，采纳2名班长在最前面、2名班长在中心，工长和防护在终究的办理方法。

  车间估计，经过一系列调整，可以充分发挥机工队会集作业的优势，完结人员会集易卡控，避免点多线长产生安全隐患。

  蒲若平是永修线年第二阶段会集修期间，接连20余天奋战在线路上，车间施工项目多，可是，他一向没有下降作业规范，收拾胶垫、紧固扣件，将换下的钢轨堆放规整，对换轨处进行轨距调整，保证线路几许尺度受控合格，安全高效地完结了各项使命。会集修刚完毕，永修8#道岔发现重伤，他自动抛弃调休，战胜接连20余天施工的疲惫，带领工区员工进行替换，严厉履行作业规范，精确把握施工时间，顺畅完结替换重伤钢轨施工使命。

  景道泗同志是德安线路车间副主任，他一向秉承“设备精、精在人员，人员精、精在事务”的理念，常常与班组员工一道参加施作业业，细心揣摩工区作业工序，有针对的拟定安全料想，教育员工增强安全防备认识，严厉履行作业规范化，建立“安全便是饭碗”的思想观念，为车间安全出产筑牢防地月份会集修施工期间，他精心编制施工计划，严厉履行施工“三会”，严把安全关、质量关，重视安全料想、进程操控，严把注册关，保证了各项施工的肯定安全。

  钟敏是德安城际路桥工区工长，3季度持续高温气候，德安城际路桥工区针对京九线水沟盖板老化破损严峻，影响防洪排水和劳作人身安全的现状展开要点整治，他带领员工头顶酷日，忘我作业，累计替换水沟盖板260块，疏通水沟排水设备，消除了人员走行安全隐患。9月份，他在秋检进程中，发现昌九城际K56+268上行涵渠底部冲空，及时向车间报告，安排施工部队进行修正，涵渠设备病害得到及时整治，保证了汛期设备安全。

  夏永武是资料科轨迹车教导司机，担任轨迹车的运送安全作业，第二阶段会集修展开以来，在施工使命重、人员少的情况下，他自动抛弃歇息，一向跟车把关，吃住在轨迹车上，毫无怨言，在九西、九南和庐山站道岔大修期间，他趟趟跟车，兢兢业业，破底清筛施工时，紧盯安全要害点，装卸料时，严厉把控轨料摆放，查看资料堆码固定情况，保证了装卸料运送安全，他还教导吊机手细心保养设备，较好地完结了会集修的施工保证使命和轨料运送作业，为段会集修施工供给了牢靠的安全保证。

  杨行文是德安线路车间机工队工长，他不只了解车间管内线路设备情况，线路单薄地段更是熟记心中，只需知道轨检车出分的路程，出分原因就能剖析得八九不离十。他常常把曲线地段、线桥结合处、道岔等单薄地段出分原因记在簿本上，作业之余拿来看看，细心研讨线路上各种病害呈现的原因、防备以及整治办法，如小半径曲线病害、尖轨与底子轨不密贴、线桥结合处凹凸不平顺、道岔方向不良等问题，班组员工依照他的办法作业，不只增加了作业安全系数，还进步了作业功率，延长了设备的维护修理周期。

  郭建财同志是安调中心计划剖析组工长，参加编制了《九江桥工段普速铁路作业计划办理办法（试行）》文件。三季度以来，他针对车间月、周计划实现率低，申报作业量大的问题，活跃与铁科院技能人员交流，将周期性作业项目从月、周、日计划三步申报程序转变为月查看计划，从月查看计划直接引进到日计划，既进步月计划实现率，还省去申报周计划时间，且拟定了规范的模板，大大削减月计划编制作业量。一起依据车间运用情况，先后对湖口、九江、永修、瑞昌线路车间进行1对1教导，补齐短板，到2018年8月，我段普速作业计划较2017年普速作业暂时计划下降57.89%，提高了计划的有功率。

  何荣江同志是路桥党团先锋队队长，先锋队建立后，在武九线处替换水沟盖板，他活跃开动脑筋着手改装运送小车，将充气式轮胎替换为橡胶胎，前置滑轮设定为两个360°旋转式，后置滑轮设定为固定式，使得水沟盖板运送工效明显进步，从每人每日运送4块，提高至每人每日运送14块，进步了小车运送功率，一起，进步了运量，进一步进步了先锋队的整治作业功率。

  阳康是查看监控车间二工区（5）班班长，探伤作业中因现场焊缝结构方法、外表情况等要素影响，往往会产生变型波，还会呈现非缺点引起的反射信号，易与缺点波相混杂，引起误判。为避免误判和漏判，他对波形进行分类，让班组员工更全面了解波形显现规则和特征，选用钢尺和目测的办法来承认回波信号是否是伤波或其他部位回波，愈加直观区别伤波的其他固有回波，提高了班组探伤作业功率。

  刘松同志是焊接党团先锋队队长，在全段第二阶段会集修期间，他活跃投入到替换曲线侧磨轨和应急处置线路重伤设备为主的钢轨焊接作业中，面临高强度的接连作业，针对点多线长，工机具转运频频以及暑期高温等很多影响人身安全的不利要素，他牢牢捉住劳作人身安全要害环节，每次施作业业都深入细致地做好安全注意事项的提示和查看督促，一向据守在会集修施作业业的第一线km/1条,处置管内线头，较好地完结了阶段性要点使命。

  夏建国同志是资料科料运班工长，也是资料科党团先锋队队长。第二阶段会集修期间，面临班组人员少，使命重，每天的送料、收料作业多等作业实践，他加班加点，早出晚归，合理安排运力，缜密安置安排，针对班组实践情况，及时把握员工思想动态，叮咛班组员工心系安全，特别是轨迹车的装载和收卸料安全监控，产生问题及时处理，施工会集的时分，他有时早上5点多钟出车，晚上10点多钟才回家，喫苦敬业，保证了路料运送安全，顺畅完结施工合作使命。

  本年50岁的潘占文，是九江桥工段庐山线路车间的一名一般员工。1997年以来，一向在一线担任防护作业。联控传讯嗓门洪亮，敏捷精确、核对计划细心细心，从不犯错、执标守纪一丝不苟，牢守底线年绵长的防护路上，他用心据守安全，从未出过过失，保证着线路上员工的人身作业安全，是搭档们心中当之无愧的金牌防护员。

  作业慎重，让人定心。超卓的防护功底，离不开他丰厚的作业经历。1984年入路，1996年调入九江桥工段，一年后任职防护员。21载的防护生计；作业过普铁、高铁、精调施工队；走遍京九、西环、武九、沙浔、远至沪昆、赣龙等线年如一日，兢兢业业的作业在防护员的岗位上，潘师傅说，他最名贵的经历便是走过的线路多，学的也多。

  经历不只仅是年月的累积，更是要靠本身不断的学习。上一年夏天跟着武九客专线路注册，庐山线路车间建立，急需求事务强，有经历的员工挑起防护的重担。面临更高的速度，更严的办理，更细的要求，还有后半夜更晚的天窗，50岁的他自动请缨到高铁新线，在经过严厉的训练与考试后他终究以优异的成果获得了高铁上岗资格证书。

  有才能就要担负更多的责任。车间建立初期，车间年青员工份额大，可以担任防护作业的人员严峻。他便是驻站，工地，远端等各种防护作业一肩挑，哪里需求哪里上，除了本工区的作业责任外，严峻时期还要合作车间的各类施工，担任防护员。在车间安排的每一次学技练功中，他也是最细心的那一个，不只本身好学更会耐性的向青工们教学经历技能，演示防护规范用语及动作，为车间赶快的培育出新的防护力气尽心尽责。

  身挎“百宝箱”，身边有他作业不严峻。担任工地防护时潘师傅的防护包里永远是整规整齐的摆满各种防护备品，除了规则的用品外，他总是习气的多带一块电池，多预备一些应急药品，天热了还会为身边的搭档多带一瓶水，重重的防护包内，承载的不只是安全也是关爱。

  “线上线下”两状况。线路上的他声音洪亮，表达清楚，对讲机的另一头人们总是可以第一时间接遭到最精确的信息。可是不同的是，日子中的他说话彬彬有礼的哪一种。搭档们恶作剧说，潘师傅一拿起对讲机就会呼唤力气，变成另一个人，成为线路上的守护神。

  高铁作业，封闭天窗，对驻站防护员的要求分外的高，安全卡控一丝一毫都不能忽略，因为事务好，责任心强潘师傅现在是地点工区的主驻站防护员，点名分工会上他分外专心，细心核对计划，清晰现场员工的安全走行道路，细心履行点名分工会防护员十承认。行车室内，他聚精会神，眼盯行车显现屏，手持对讲机频频联络，时间不放松。

  现在的高铁作业，夜班作业强度高，安全压力大，对防护作业的要求也更高，50岁年岁的他依然自始自终的执标守纪，据守在每一个深夜里，保证职作业业安全。从芳华走到老年，走过绵长防护路的他，是员工们心中最胜任的“安全守护神“。

  5月14日上午，四川航空公司3u8633航班履行重庆-航班使命时，起飞不久驾驶室右座前风挡玻璃决裂掉落，副机长因系着安全带，半个身子飘出窗外，捡回一条性命。机长刘传健要害时间决断处置，让飞机安全备降成都赢得很多网友的点赞，机组成员遭到习的接见，被誉为:英豪机组。

  巨大出自一般，一般的岗位却寓含各式各样的安全危险点。例如，工务体系的桥梁工岗位终年高空作业，依照《安规》要求，3米以上高空作业要运用安全带。可是实践作业中，便是有单个员工嫌费事，不按规则履行。前史上，也有从桥上掉下跌伤骨折，或支付生命的经验。固然，十次违章不一定次次出事，但一出事就伤筋动骨，乃至危及生命。

  所以，在点赞川航英豪机长刘传健的一起，也要向川航这位副机长点赞，从点滴做起，严厉执标，好的安全作业习气，是支撑各行各业以及铁路安全出产的柱石。

  人还未到厨房，香气就扑面而来，这是笔者对九江桥工段查看监控车间小食堂的第一印象。红烧带鱼、黄豆烧猪脚、凉拌黄瓜、红烧肉……转瞬之间，这些丰厚可口的美食就摆满了小小的餐桌，勾出了我们肚子里的馋虫。

  曩昔，查看监控车间的小食堂因遭到各种条件的约束，歇业了两回。独身员工、车间值班人员无处用餐，只得靠点外卖来处理吃饭问题。

  为了满意员工的就餐需求，经过段领导和车间办理人员的屡次查询研讨，依据实践情况，制定出了一套可行的计划。

  每天上午10点钟曾经，需求用餐的人员自己报名，好让食堂炊事员把握详细人数，合理安排好饭菜的重量，不至于形成糟蹋。

  “让我们吃饱、吃好，我终究吃没啥。”这是食堂大厨常挂在嘴边的一句线多名员工的膳食，还考虑到车间的员工来自天南海北，经常调整食谱，并变着把戏地做各种美食。暑期气温持续走高时，食堂每天早早地就熬好绿豆汤，放在一边晾凉，好让刚下班的员工可以痛快地喝上几口，解解暑。

  该车间食堂的从头开办，解除了员工们的后顾之虑，遭到了我们的共同好评。“在这里就餐十分适意，我感遭到了安排的关怀与温暖。”该车间一名年青员工由衷地称誉。

  永修路桥车间新建路桥养修工区员工李某在2018年3月20日至8月27日期间屡次旷工，劳作人事科下达期限回来告诉书后，李某于9月13日到劳作人事科签到，其行为严峻违背劳作纪律，打乱了车间、班组的正常作业次序，在全段形成了不良影响。2018年10月23日，经段党政联席会议研讨决议，对李某给予记大过处置，并离岗查看二个月。望全段员工引以为戒，加强对干部员工劳作纪律教育，提高纪律规则认识，认识到旷工行为的严峻后果。

  “人的终身犹如一串符号，至于我，前半生现已画上句号，下半生还将是个问号。‘贪’字让我迷失在人生征程，跌得头破血流，落得如此下场……”浙江省杭州市桐庐县森林和野生动物维护办理总站原站长徐君良的悔过句句带泪，令人唏嘘。

  2018年3月29日，桐庐县人民法院对徐君良私分国有财物罪、贪婪罪一审判决，徐君良因私分国有财物罪和贪婪罪，数罪并罚，被判处有期徒刑三年，处以罚金二十一万元。跟着法官法槌一声落下，桐庐县史上留置第一人徐君良的“前半生”画下了“句号”。

  徐君良曾是一名活跃进取的有志青年。早年身世清贫，父亲早亡，他与母亲、姐姐相依为命，经过尽力考上浙江林业校园，结业后顺畅分配到县林业局部属作业单位瑶琳镇“第二林场”作业.按他自己话来说，是跳出了“农门”。2009年5月，在“第二林场”踏踏实实作业近20年的徐君良，被调任至县林业局部属县森林病虫害防治站任站长，攀上了作业的“小顶峰”。

  从默默无闻的林场一般作业人员富丽回身成为“一站之长”，徐君良的心思也悄然产生了改变。就任之后，他就揣摩着要为部属做点事，赢得我们的认可，建立自己的威信。细细酌量后，他觉得搞好福利是最直接的方法。

  与时任副站长、单位出纳等人协商并得到我们共同同意后，他们便开端了设“小金库”私分国有财物的操作。经过虚开多开森林抚育、病虫害防治项目发票，虚报多报测报费，从单位账户上套取资金作为单位的“小金库”，并以发放员工福利等名义将“小金库”进行私分。

  当第一笔钱打到“小金库”账户时，徐君良的忧虑一闪而过。他以为私设小金库是林业局和森防站都心知肚明的作业，其他单位也或多或少存在，“法不责众”的心态让其决议逼上梁山。短短几年时间里，徐君良伙同别人共套取国家财物多达200余万元，其间40.84万元以单位名义以过节福利等方法被私分。2014年8月，得知自己行将卸职森防站站长后，徐君良将“小金库”内仅剩的17.7万元分割一空。

  为了不留凭据，徐君良每年都细心核对“小金库”的收支账目，在保证收支无误后，一次性焚毁当年一切的财政凭据。

  2014年8月，徐君良调任桐庐县森林和野生动物维护办理总站站长。初届时，徐君良惊讶发现站里的同志们很少干预别人的事，单位的事也底子他一个人说了算，可以说，尽管离开了团体作战，但限制更少了。

  因为缺少监督限制，徐君良养成了固执用权的习气，屡次“干预”工程项目，大搞“权利变现”。一方面“出于私心”,不断向事务公司讨取“协作费”“好处费”；另一方面优亲厚友，要求事务单位分包、转包给其亲属地点的中介机构，用他自己的话来说“出于亲情联系，想尽或许帮亲属多拉点事务”。

  到森保站没几个月，徐君良便开端干预项目。2014年12月，他直接向该事务单位讨取2万元“协作费”，为了欲盖弥彰，要求事务单位先将钱转账到其外甥地点的中介机构，再由其外甥将钱转到自己名下。屡次，实践是经过假造合理化名字，掩盖自己违纪违法的现实。

  在森保站期间，徐君良故伎重施，屡次使用站长身份，以森保站需求“作业经费”“协作费”“调研费”为由为自己投机。不廉则无所不取。一次又一次的好处费让徐君良食欲越来越大，贪欲越来越胀大，彻底脱离了正轨。

  2016年下半年，县森保站需收购林业查询信息采团体系，徐君良与相关公司事前商定好收购总价为52万元，但在实践招标环节却动了“歪脑筋”，要求对方依照66万元进行招标。为了瞒天过海，他经过亲属名义与中标单位签定虚伪技能服务合同，待金钱到位后再进行搬运。终究，这14万元被收入囊中。

  “我就像一块‘榆木疙瘩’，安排给过我好屡次时机，可是都没有放在心上，没有好好爱惜，终究步入死局。”徐君良在悔过录中如是写道。

  2013年，与徐君良相识的一位上级领导因违纪违法问题被查办，徐君良被安排请去说话。这是其第一次被安排约谈提示，可是他却没有认识到作业的严峻性，觉得是上级领导“风头欠好，自己倒运”，便持续留用“小金库”。

  2016年1月，徐君良被列入拟提任县管干部查询目标。查询期间，有人反映其多年前向上级领导送礼一事。在面临纪委和安排部相关领导说话提示时，徐依然无动于衷，心想着“看我要选拔，有些人很妒忌，这才把上级领导的作业翻出来，让我受牵连。”在说话进程中，他乃至一度“怒火中烧”，把安排的提示彻底当“耳旁风”。

  2016年下半年，有人反映徐君良以权谋私、优亲厚友等问题，县纪委再一次对他进行说话提示。面临安排一再的教育、抢救，他一向顽固不化。“在其时的高压之下，我还伸手贪婪14万元，真是胆大妄为。并且，我家境富裕，底子不缺那点钱，但我仍是伸手了！”

  2017年10月10日，徐君良被安排约谈阐明小金库相关问题，他没有认识到，那是安排给自己终究的抢救时机，依然对提示置之不理，想着对立检查、妄图蒙混过关。

  到了留置场所后，徐君良的思想认识和对待安排检查情绪有了180度大转变，从一开端说话时的“垂死挣扎”、顽固不化到后来的自动合作查询，告知安排没有把握的违法犯罪现实。

  “是我的贪念，让我缺失了对国家法律法规、对公权利的敬畏之心，致使自己一步步滑向贪欲的深渊.正是安排的一记闷棍让我吵醒,可为时已晚、错已铸就，只要支付代价来还！”他含泪悔过道：“‘贪小失大’，这是母亲常想念给我听的一句话，但我却没有把它牢牢记在心上。现在失掉的何止是贪到的几十倍啊！这个账真得无法去算，后悔莫及啊！