设置盲道，是为瞎子出行供给便当，可盲道上竟然有几百颗钉子，瞎子该怎样走?昨日，看到本报推出的“拔掉马路钉子免遭‘暗算’”报导后，不少市民投诉自己身边的马路“暗器”，李先生更是愤慨不已，反映建工路盲道上有不少钉子。

  “你们快来看看，盲道上有几百颗钉子，我都数不过来了!”昨日上午，市民李先生向本报反映称，建工路上的盲道(从美好路与建工路交汇处，到东二环与建工路交汇处)，太不“帮盲”了!

  随后，记者当即来到李先生所说的当地，建工路路北边，从东向西行走。大约50米后，在盲道上发现了两颗钉子，一颗钉子的大部分被敲进盲道的砖块里，留出一丁点在路砖上。另一颗钉子，因为太长，而被敲弯，曲折地倒在盲道上。记者将钢尺一端放在一颗钉子上，一端拉至另一颗钉子处，二者相距约2米。

  “200颗，201颗……”酷日当头，记者一边走一边数。看到一颗长钉在两块路砖之间，记者将钢尺放置路面丈量，这颗钉子高出路面约5厘米，行人走路时，都会绕开钉子。记者忧虑影响瞎子出行，用手去拔，却怎样也拔不出来。

  持续往西走，记者看出，有一段盲道是从头铺设过的，路砖很新，没有一点路钉搀杂其间，行人们都放心大胆地走在上面。

  再往西走，钉子的数量持续增多。在一小段盲道上，记者看到路砖很旧，有的已残缺不全。钉子竖在盲道上，稍不留意就会被绊。此处盲道旁散布着每4颗一组的钉子，直径有成人的手指粗细，超出地上约1厘米左右。

  记者采访行走1个多小时，在1公里多的盲道上，共发现路钉400多颗。有的钉子被击打进盲道里，没有凸出来。有的钉子没有被彻底击打进去，显露面来!

  邻近一位白叟看到记者丈量路钉时说，这些钉子是施工方为了固定围栏运用的，后来围栏一拆，钉子被击打进盲道，也就没人再管了。现在上街走路，都要小心谨慎靠边走，生怕被钉子绊倒。

  等公交车的刘女士说：“假如钉子特别高，人们简单发现的，可这些钉子有的显露一允许，不简单发现，是真实的‘暗器’!精细化办理，城市的细节很重要，幸亏有你们报导，期望能提前把钉子拔掉!”

  低视力的都先生说，因为自己视力欠好，外出行走常常撞到电线杆上。现在盲道上布满路钉，有的刚刚显露一允许，这对瞎子的影响是很大的。假如导盲棒探不到路面上的钉子，瞎子就有必定的概率会被钉子绊倒，轻则身体划伤，重则不敢幻想。

  在警官学院人行天桥邻近，记者看到两位穿戴“市政”工作服的工人，将盲道外面的地砖撬开，预备从头铺设。记者问：“盲道上有这么多钉子，不惧怕影响行人吗?”“不影响，钉子都被敲进去了!”对方答。“有的是敲进去了，可有的没有敲进去啊?这儿的盲道是由哪个部分担任办理的?”当记者亮明身份后，对方表明他们是工人，不清楚，不肯再答复。

  看到公益记者大众号上的音讯后，41岁的蒋兴勤先生，当即发来了一张路面布满钉子的相片。“这是我上一年6月份骑自行车路过东郊柳新路上拍的，其时很愤慨，还在网站上发了相片呼吁有关部分拔掉钉子。但是，本年4月份再次路过此处时，路钉还在。现在又曩昔两个月了，不知路途钉是否被拔掉。”

  记者决议前去寻觅。11：40，驱车在灞桥区电厂东路转向柳新路100米左右的当地，记者看到马路上限速带旁，散布着两排原限速带撤除后遗留下的钉子。记者用钢尺丈量出马路宽约12米，遗留下的钉子就有100颗左右，钉子直径约2厘米，高出地上1厘米左右。

  过往车辆，在此处都会减速慢行。大车、小汽车行进时，轮胎都会压上钉子。自行车和电动车，接近此处时，都挑选绕开限速带从路旁边小道行进，或是行进到限速带时停下来，将车轮摆放到钉子中心的空处再骑行。

  记者看到蒋先生上一年6月4日发的网帖：“请拔掉东郊柳新路马路中心的狼牙钉，在柳新路有个限速带早已不见踪影，显露地上的钉子却对高速过往车辆的轮胎特别风险，期望去掉这些钉子或许从头装置限速带。”

  当记者把现场相片发给蒋先生时，这位热心公益的志愿者感慨不已：“一年都曩昔了，钉子还在，并且，在本来的钉子旁又装置了新的限速带，可为何不在装置时把钉子拔掉呢?太不担任任了!”

  昨日起，本报全媒体推出系列报导——拔掉马路钉子免遭“暗算”!你或许身边的朋友，有没有被马路“暗器”伤过?哪些路段现在仍有“暗器”，给人们的出行带来不方便……欢迎您拨打三秦都市报新闻热线反映，或许在公益记者大众号上留言。